TIGE DE COLLIER COURT 19mm.

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre court de 19 mm est un composant du système d'entraînement et de support de l'arbre arrière sur les bateaux équipés d'un moteur hors-bord ou in-bord. Sa fonction principale est de fixer et de centrer l'arbre d'hélice, en évitant les déplacements axiaux indésirables qui compromettent l'alignement entre le moteur et l'hélice. Il fonctionne en relation étroite avec les roulements, les joints et les joints de l'ensemble ligne d'arbre, garantissant que la transmission du couple du moteur à l'hélice est continue et sans pertes mécaniques. Un collier en mauvais état ou avec un jeu excessif peut provoquer des vibrations anormales, une usure prématurée de la garniture mécanique et une entrée d'eau dans le carter de transmission, pouvant entraîner de graves dommages aux composants internes.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'usure d'une collerette d'arbre sont des vibrations perceptibles dans la coque à vitesse de croisière, un bruit métallique sec provenant de la zone de l'arbre de transmission et la détection d'un jeu radial ou axial lors du déplacement manuel de l'arbre moteur arrêté. Il est recommandé d'inspecter cet élément lors de chaque entretien saisonnier ou à chaque intervention sur l'ensemble arbre, joint ou roulement de klaxon. Le remplacement préventif du collier dès les premiers signes de jeu évite les ruptures de chaîne sur le joint et le roulement, réparations considérablement plus coûteuses si elles ont lieu en dehors du port.