COLLIER PLAT 60mm.

Fonction et contexte technique

Le collier plat de 60 mm est un élément de fixation et d'étanchéité qui agit comme un élément de retenue ou de guidage dans les ensembles d'arbres, les joints d'arbre et les systèmes de transmission ou de sortie de queue dans les moteurs hors-bord et les unités d'entraînement marines. Sa fonction principale est de maintenir le positionnement axial correct des composants qui le traversent ou reposent dessus, en évitant les déplacements longitudinaux indésirables qui pourraient compromettre l'alignement de la transmission ou faire pénétrer de l'eau dans les zones critiques du groupe moteur. L'absence ou la détérioration de cette collerette peut entraîner des vibrations anormales, un jeu excessif dans l'arbre, une usure prématurée des joints et des roulements adjacents, ou encore une perte d'étanchéité dans la zone d'étanchéité. Il s’agit donc d’une pièce apparemment simple mais ayant un fort impact sur la fiabilité et la durabilité de l’ensemble propulsif.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants qui indiquent que le collier plat doit être vérifié ou remplacé sont : un jeu axial notable dans l'arbre de transmission, des vibrations inhabituelles à certains tours, une usure visible sur la surface d'appui du collier ou la présence de jeu dans l'ajustement qui était initialement censé être serré. Il est recommandé d'inspecter ce composant lors de chaque entretien saisonnier ou chaque fois que des travaux sont effectués sur l'ensemble de transmission, le joint d'arbre ou l'unité d'entraînement. Le remplacement préventif du collier plat au moindre signe d'usure évite des pannes majeures pendant la navigation et protège les composants plus coûteux tels que les joints, les roulements et les arbres de transmission.