COLLARIN EJE Ø60mm. STD (AL)

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre en aluminium STD de 60 mm est un élément de positionnement et de fixation axial qui fonctionne directement sur l'arbre de transmission du bateau, garantissant qu'il maintient sa position longitudinale correcte à l'intérieur du cornet ou du boîtier de roulement. Il fait partie du système de transmission mécanique entre le moteur et l'hélice, étant chargé d'absorber les forces de poussée axiale générées par la propulsion. Sans ce composant correctement installé, l'arbre peut avancer ou reculer pendant la navigation, provoquant des vibrations anormales, une usure accélérée du klaxon, une perte d'efficacité de propulsion et même une entrée d'eau dans la coque en raison d'une détérioration du presse-étoupe ou du joint statique. La version en aluminium (AL) offre un bon rapport résistance/poids et des performances anticorrosion en milieu marin lorsqu'elle est associée à une protection cathodique appropriée du navire.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'un collier d'arbre usé ou endommagé comprennent des vibrations notables dans l'arbre pendant la navigation, un jeu axial excessif lors du déplacement manuel de l'arbre avec le moteur arrêté, ou des marques de frottement visibles, une corrosion galvanique et une déformation sur le collier lui-même ou sur les surfaces de contact de l'arbre. Il est recommandé d'inspecter le collier à chaque calage ou entretien saisonnier, en vérifiant le serrage des vis de fixation, l'intégrité de l'aluminium et l'absence de corrosion active. Le remplacement préventif de ce composant en cas de signe de jeu ou de détérioration évite de graves pannes du système de transmission qui peuvent laisser le bateau inopérant pendant la navigation.

Tableau de compatibilité