COLLARIN EJE 50mm. STD (ZN)

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre de taille standard (STD) de 50 mm avec protection en zinc est un composant de la ligne de transmission sous-marine du navire, dont la fonction principale est de retenir et de positionner axialement l'arbre de queue à l'intérieur de la coque, empêchant ainsi les déplacements longitudinaux indésirables pendant la propulsion. Il fonctionne sur le système de transmission externe, en étroite collaboration avec la boîte à garniture, les roulements d'arbre et le tube d'étambot, en maintenant un alignement correct entre le moteur et l'hélice. L'incorporation de zinc comme matériau sacrificiel ou revêtement dans ce collier remplit également une fonction anticorrosion galvanique, protégeant à la fois la pièce et les composants métalliques adjacents de l'arbre contre l'attaque électrochimique du sel ou de l'eau saumâtre. Si le collier tombe en panne ou présente une usure excessive, un jeu axial peut se produire dans l'arbre, des vibrations anormales, une usure accélérée du presse-étoupe et, dans les cas graves, de l'eau pénétrant dans la coque par la zone du passage de l'arbre.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants indiquant que le collier d'arbre doit être inspecté ou remplacé sont : des vibrations notables dans la ligne d'arbre en cours de route, des bruits sourds ou des cognements dans le compartiment arrière, et une usure visible ou une corrosion avancée du zinc sacrificiel indiquant que la protection galvanique a été épuisée. Il est recommandé d'inspecter le collier d'essieu à chaque mise à la terre annuelle ou lors de l'entretien saisonnier, en vérifiant l'état du zinc, le serrage des vis de fixation et l'absence de jeu axial. Le remplacement préventif du collier lorsque le zinc est consommé à plus de 50 % ou lorsqu'un jeu dans l'arbre est détecté évite les pannes en mer et prolonge la durée de vie utile de la boîte à garniture et des roulements adjacents.

Tableau de compatibilité