COLLARIN EJE Ø 28mm STD (AL)

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre de 28 mm est un élément de positionnement et de fixation axial qui fonctionne directement sur l'arbre d'entraînement du système de transmission en Z ou d'hélice. Sa fonction principale est de fixer la position longitudinale de l'essieu, en évitant les déplacements axiaux indésirables qui compromettent l'alignement de l'ensemble d'entraînement. Fabriqué en aluminium, il offre un rapport résistance/poids adapté aux environnements de travail où la corrosion galvanique doit être contrôlée grâce à l'utilisation de matériaux compatibles avec le reste de la transmission. Si cet élément se dégrade ou perd sa capacité de maintien, l'arbre peut se déplacer axialement, provoquant des vibrations anormales, une usure accélérée des joints d'étanchéité et, dans les cas extrêmes, une entrée d'eau à l'intérieur de la coque par le presse-étoupe.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'un collier d'arbre détérioré comprennent des vibrations perceptibles dans le pont ou la coque en cours de route, un bruit sourd provenant du compartiment de l'arbre et un jeu axial détectable lors du déplacement manuel de l'arbre avec le moteur arrêté. Il est recommandé d'inspecter le collier lors de chaque entretien saisonnier, en accordant une attention particulière à l'apparition de fissures, déformations ou marques de frottement irrégulières sur la surface de contact. Son remplacement préventif dès la détection d'un jeu axial excessif évite des dommages secondaires au presse-étoupe, à la butée et aux joints, dont la réparation à quai est considérablement plus coûteuse.

Tableau de compatibilité