COLLARIN EJE 25mm. STD (AL)

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre de 25 mm est un élément de positionnement et de rétention axial qui agit directement sur l'arbre de transmission dans les groupes propulsifs des bateaux. Sa fonction principale est de maintenir l'arbre dans sa position longitudinale correcte à l'intérieur du tube d'étambot ou du roulement, en évitant les déplacements indésirables qui compromettraient l'alignement entre l'hélice et le moteur. Fabriqué en aluminium, il offre un rapport optimal entre légèreté et résistance à la corrosion marine, étant particulièrement adapté aux installations en eau salée ou saumâtre. Un collier usé ou avec un jeu excessif peut provoquer des vibrations anormales dans la ligne d'arbre, une usure accélérée des joints de poupe et, dans les cas graves, une pénétration d'eau à l'intérieur de la coque par le presse-étoupe.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'un collier d'arbre endommagé sont un jeu axial notable lors du déplacement manuel de l'arbre, des vibrations ou des cliquetis à certains régimes et une usure prématurée et irrégulière de la boîte à garniture ou du joint arrière. Il est recommandé d'inspecter ce composant lors de chaque entretien saisonnier et de le remplacer chaque fois qu'une déformation, des fissures, une corrosion active ou un jeu hors tolérance sont observés. Remplacer le collier de manière préventive lors d'un échouement programmé est beaucoup plus économique que de faire face à une défaillance d'arbre ou à une fuite d'eau en cours de route.