ARBRE D'ANODE RIVA 35-50mm.

Fonction et contexte technique

Les anodes d'arbre sont le principal élément de protection cathodique de la ligne de transmission d'un navire, agissant comme un sacrifice galvanique pour préserver l'arbre de propulsion contre la corrosion électrolytique. Cette anode Riva est conçue pour les arbres entre 35 et 50 mm de diamètre, couvrant une large gamme d'installations de propulsion aussi bien en eau salée qu'en eau douce à haute teneur en minéraux. En se dégradant de manière contrôlée, il protège l'acier inoxydable ou le bronze de l'arbre, évitant ainsi les piqûres et les pertes de matière qui compromettraient l'intégrité structurelle de la transmission. Son installation correcte sur l'arbre, entre la coque et l'hélice, garantit que le courant galvanique est dissipé à travers l'anode et non à travers des composants plus coûteux tels que les cornes, les bagues ou l'hélice elle-même.

Quand remplacer cette pièce ?

Une anode d'arbre doit être remplacée lorsqu'elle a perdu environ 50% de sa masse, signe visible lors de l'inspection du fond du bateau en vérifiant que l'anode apparaît clairement réduite, déformée ou avec une surface très irrégulière. La directive habituelle d'entretien des anodes de puits est un examen annuel coïncidant avec l'échouage saisonnier, bien que dans les zones de forte activité galvanique ou d'eaux très corrosives, il puisse être nécessaire de les inspecter tous les six mois. Le remplacement préventif de l'anode chaque saison est la mesure la plus économique pour éviter de graves dommages à l'arbre, au guignol ou à l'hélice, dont la réparation implique un coût beaucoup plus élevé que l'anode elle-même.