ANODE COBRA OMC 5700

Fonction et contexte technique

Cette anode sacrificielle est conçue pour protéger le boîtier avant du groupe conique (carter d'engrenage) des moteurs hors-bord OMC Cobra, agissant comme un élément galvanique qui est de préférence consommé contre les parties métalliques structurelles de l'unité de propulsion. Sa mission est d'absorber la corrosion électrochimique générée lorsque le moteur est immergé dans de l'eau salée ou saumâtre, en protégeant les composants critiques tels que le carter d'arbre, le corps d'hélice et les éléments de transmission du groupe propulsif inférieur. Si cette anode s'épuise sans être remplacée à temps, la corrosion galvanique attaque directement les parties en aluminium et en acier du groupe conique, provoquant potentiellement des dommages irréversibles sur la transmission et le carter d'hélice. Il correspond aux références OMC 3854061 et 987067 (référence de substitution 0987067 → 3854061), homologuées pour une utilisation dans les gammes Johnson et Evinrude.

Quand remplacer cette pièce ?

Le symptôme le plus évident que l'anode a atteint la limite de sa durée de vie utile est la réduction de sa masse de plus de 50%, visible visuellement comme une pièce très usée, irrégulière ou presque inexistante ; À ce stade, il ne protège plus efficacement le moteur. Il est recommandé d'inspecter et de remplacer les anodes sacrificielles au moins une fois par saison, ou plus fréquemment si le navire opère régulièrement dans des eaux à forte salinité ou à forte conductivité. Le changement préventif de l'anode au début de chaque saison est la mesure la plus économique pour éviter des réparations coûteuses sur le groupe propulsif, notamment dans les zones d'amarrage où le courant électrique est dispersé.

Moteurs Johnson/Evinrude compatibles

Références équivalentes du fabricant