ANODE LOMBARDINI AVEC BOUCHON TEN02351T

Fonction et contexte technique

Cette anode en zinc avec bouchon pour moteurs Lombardini fait partie du système de protection cathodique du bateau, dont la mission est de se sacrifier électrochimiquement pour protéger les parties métalliques du moteur et de la transmission contre la corrosion galvanique causée par le sel, l'eau saumâtre ou contaminée. Agissant comme un métal sacrificiel, l'anode absorbe le processus d'oxydation qui autrement affecterait les composants structurels critiques tels que le bloc moteur, l'hélice ou l'arbre. L'incorporation du bouchon facilite son installation et son remplacement dans les points de vidange ou les carters spécifiques du moteur Lombardini, garantissant un contact électrique fiable et une protection continue pendant toute la saison de navigation. Sans protection cathodique en bon état, les pièces métalliques immergées ou en contact avec l'eau peuvent subir une dégradation accélérée compromettant la sécurité et la durée de vie de l'ensemble propulsif.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes doivent être inspectées visuellement au moins une fois par saison et remplacées lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur masse, présentent une surface irrégulière et fortement érodée, ou lorsqu'un début de corrosion est détecté sur les pièces métalliques adjacentes que l'anode devrait protéger. En règle générale en voile, il est recommandé de renouveler les anodes en zinc à chaque saison de navigation ou tous les 12 mois, quel que soit leur état apparent, notamment dans les zones d'eau salée à forte conductivité. Le remplacement préventif de l'anode est la mesure de maintenance la plus économique pour éviter les dommages dus à la corrosion galvanique dans des composants coûteux tels que le bloc moteur, l'échangeur de chaleur ou les éléments de transmission.

Compatibilité