Impulsor Suzuki 17461-93J00 500393

Función y contexto técnico

El impulsor es el componente central de la bomba de agua del sistema de refrigeración en los fuerabordas Suzuki de alta potencia. Sus paletas de goma flexible impulsan el agua de mar desde la toma inferior hasta el circuito de enfriamiento del bloque motor, garantizando que la temperatura de trabajo se mantenga dentro de los rangos seguros de operación. Cuando el impulsor se deteriora, las paletas pierden su capacidad de sellado y la presión de caudal cae drásticamente, lo que provoca sobrecalentamiento, activación del limitador térmico de revoluciones y, en casos extremos, daños irreversibles en la culata o los cojinetes. Diseñado con la referencia Suzuki 17461-93J01 (actualización de la 17461-93J00), este componente es apto para los modelos DF200, DF225, DF250, DF300, DF325A y DF350A, cubriendo motores de cuatro tiempos de gran desplazamiento fabricados desde 2004 hasta la actualidad.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de un impulsor desgastado son la alarma de temperatura alta, la reducción o ausencia de chorro de agua en el piloto de refrigeración y el aumento anómalo de la temperatura indicada en la consola. En fuerabordas de uso intensivo o que han trabajado en aguas con arena o sedimentos, las paletas se desgastan con mayor rapidez. La recomendación estándar para impulsores en motores fueraborda es su sustitución cada 300 horas de navegación o cada dos temporadas, lo que ocurra primero; renovarlo de forma preventiva antes de la temporada de verano evita averías graves en plena navegación y protege componentes de la bomba de coste muy superior como la carcasa o el eje de accionamiento.

Compatibilidad de motores