Codo Escape INOX Yanmar 128370-13610

Función y contexto técnico

El codo de escape en acero inoxidable es el elemento que canaliza los gases de combustión desde el colector de escape hacia el sistema de escape húmedo, donde se mezclan con el agua de refrigeración procedente del circuito de refrigeración por agua de mar. Al tratarse de un punto de unión entre el circuito de gases calientes y el circuito de refrigeración, su integridad estructural es determinante para el correcto funcionamiento del motor: una fisura o corrosión en este codo puede derivar en entrada de agua al motor, sobrecalentamiento por pérdida de caudal de refrigeración o escape de gases hacia el interior de la embarcación. La fabricación en acero inoxidable le confiere una resistencia superior a la corrosión frente a los entornos salinos y a las altas temperaturas alternadas propias del escape marino. Corresponde al callout 11 de la sección 8 (Codo de Mezcla) del despiece oficial Yanmar, con referencia 128370-13610.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de deterioro del codo de escape son la aparición de manchas de óxido o corrosión visible en la pieza, humo excesivo o irregular en el tubo de escape, olor a gases en sentina o cabina, y pérdidas de agua en la zona del codo. En motores que operan en agua salada, se recomienda inspeccionar visualmente el codo en cada mantenimiento de temporada y sustituirlo ante cualquier indicio de picadura o adelgazamiento de la pared. Reemplazar el codo de escape de forma preventiva, antes de que la corrosión lo perfore, evita averías graves como la hidrofobia del motor o daños en la culata que implican reparaciones de coste muy elevado.