Para motores Suzuki DF9.9, DF15 (1996–2012) y DT40 (1986–2019), y fueraborda Johnson/Evinrude 10 y 15 CV (series J10, J15). Bobina de encendido del sistema de ignición: transforma la tensión de la batería en alta tensión para generar la chispa en cada bujía.
Para motores Suzuki fueraborda DT40C y DT40W (1986-2004). La bobina transforma la tensión del volante magnético en alto voltaje para generar la chispa en las bujías, dentro del sistema de encendido electrónico.
Para motores fueraborda Suzuki DT20, DT25 y DT30 (2T, 20-30 CV, años 1986-2000). La bobina CDI almacena y descarga la energía del estátor hacia las bujías, coordinada con el módulo de encendido y el pickup para generar la chispa en cada ciclo. Modelos como DT20ESG, DT25MSH, DT30ELE y DT30RLG.
Compatible con fueraborda Suzuki DT9.9 (1978–2013), DT9.9A, DT15 (1986–2013) y DT15A. La bobina de encendido transforma la tensión de la batería en alta tensión para generar la chispa en las bujías, trabajando junto al módulo CDI y el volante magnético.
Para motores Suzuki fueraborda DT25 (2001-2018) y DT30 (2001-2019), así como DT20, DT25 y DT30G-Y (1986-2000). La bobina de encendido transforma la tensión de la batería en alta tensión para generar la chispa en las bujías, siendo el núcleo del sistema de encendido en motores de dos tiempos.
Español
English
Português PT
Italiano
Français
Deutsch
