10,78 €
Diluyente Nº4 500ML
Producto para sistemas de pintura en embarcaciones de gasolina y diésel. Reduce la viscosidad de esmaltes y tratamientos antifouling, facilitando...
Gestión de devoluciones sencilla y rápida para que compres con total seguridad.
Envíos gratis
En pedidos superiores a 99€
¿Dudas? Te ayudamos por WhatsApp
Llámanos o escríbenos al +34 671 737 691 · Respuesta rápida
Pago 100% Seguro
Transacciones protegidas con cifrado SSL y HTTPS. Compra con total tranquilidad.
Función y contexto técnico
El antifouling Velox Plus en formato de 250 cc es un recubrimiento de protección submarino de alto rendimiento diseñado para aplicarse sobre cascos de embarcaciones, ejes porta hélice, hélices y superficies metálicas sumergidas. Su función principal es crear una barrera biocida que impide la adhesión y proliferación de organismos marinos incrustantes —como percebes, mejillones, algas y briozoos— que colonizan el casco durante la estancia en el agua. Al mantener las superficies sumergidas limpias, este antifouling preserva la hidrodinámica de la embarcación, evitando el incremento de resistencia al avance que provocan las incrustaciones y que se traduce directamente en mayor consumo de combustible y pérdida de velocidad punta. La presentación en blanco y el volumen de 250 cc lo hacen especialmente práctico para trabajos de retoque, mantenimiento localizado o embarcaciones de eslora reducida donde no se requiere una cantidad mayor de producto.
¿Cuándo aplicar o renovar este antifouling?
La señal más evidente de que el recubrimiento antifouling ha agotado su vida útil es la aparición visible de incrustaciones biológicas sobre el casco —percebes, algas o depósitos calcáreos— que no se desprenden con un simple baldeo a presión. También conviene renovar la capa cuando, tras varar la embarcación, se observe que la pintura existente ha perdido espesor uniforme, presenta descascarillado generalizado o la banda de flotación muestra decoloración severa. Como norma general, los antifoulings de tipo autoabrasivo o de contacto deben renovarse al inicio de cada temporada náutica o, como máximo, cada doce meses en zonas de alta actividad biológica; en aguas con menor presión de fouling puede extenderse el ciclo hasta dieciocho meses previo lijado y evaluación del estado de la capa anterior. Aplicar una mano de mantenimiento antes de cada temporada es la forma más económica de evitar costosas limpiezas de carena y posibles daños en el laminado del casco.
| Aplicación | Observaciones |
|---|---|
| Cascos de embarcaciones de fibra de vidrio (GRP/poliéster) | Aplicar sobre imprimación adecuada |
| Cascos de embarcaciones de aluminio | Requiere imprimación epoxy específica para aluminio |
| Cascos de madera | Preparar la superficie según el estado del casco |
| Ejes porta hélice y hélices metálicas | Limpiar y desengasar previamente |
| Embarcaciones de uso en agua salada y agua dulce | Consultar ficha técnica del fabricante para agua dulce |