ANODO HELICE J-PROP Ø60 (AL)

Función y contexto técnico

El ánodo de hélice J-Prop de aluminio con diámetro de 60 mm actúa como sacrificio galvánico en el eje de la hélice, protegiéndolo frente a la corrosión electrolítica provocada por corrientes galvánicas en el agua. Trabaja dentro del sistema de transmisión y propulsión de la embarcación, instalándose directamente sobre el eje porta-hélice para crear una barrera catódica que preserva los metales nobles de la transmisión. Al ser el elemento más reactivo del conjunto, se consume antes que el acero inoxidable o el bronce del eje y la hélice, evitando picaduras y pérdidas de sección que comprometerían la integridad estructural de la línea de propulsión. La aleación de aluminio lo hace especialmente adecuado para aguas saladas y salobres, donde la actividad electroquímica es más agresiva y los ánodos de zinc pueden quedar pasivados.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más claros de que el ánodo ha cumplido su ciclo de vida son la reducción visible de su masa en más de un 50 %, la aparición de picaduras o manchas de óxido en el eje o en el cubo de la hélice, y una textura excesivamente porosa o disgregada en el propio ánodo. Para este tipo de componente se recomienda inspección al menos al inicio y al final de cada temporada náutica, con sustitución anual como norma preventiva estándar, ya que prolongar su uso más allá del desgaste recomendado deja el eje desprotegido. Cambiar el ánodo J-Prop antes de que se agote por completo es la medida más económica para evitar la sustitución del eje o la hélice, piezas de coste muy superior.

Tabla de compatibilidad