ANODO SOLE/3 Ø 47mm 0,34KG (ZN)

Función y contexto técnico

Este ánodo de zinc con diámetro de 47 mm está diseñado para proteger los elementos metálicos de motores fueraborda y grupos propulsores Sole mediante el principio de protección catódica galvánica. Actúa como metal de sacrificio: al estar compuesto de zinc, es electroquímicamente más activo que el aluminio o el acero inoxidable de las piezas adyacentes, de modo que se corroe él primero y preserva intactos los componentes estructurales del motor. Su correcta instalación es crítica en entornos de agua salada o salobre, donde la corrosión galvánica puede deteriorar en pocas temporadas ejes, hélices, carcasas y bloques si no existe una protección sacrificial activa.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más clara de que el ánodo ha cumplido su ciclo es la pérdida de entre el 50 % y el 70 % de su masa o la presencia de una superficie muy irregular, blanquecina y porosa. A diferencia de otros componentes, el ánodo no falla de golpe: cuando se consume por completo, deja de proteger las piezas metálicas circundantes y comienza la corrosión galvánica directa sobre el motor. Se recomienda revisar el estado del ánodo en cada varada o al menos una vez por temporada náutica, sustituyéndolo de forma preventiva aunque no esté agotado del todo si la embarcación navega frecuentemente en aguas saladas; retrasar esta sustitución puede derivar en daños severos sobre componentes de coste muy superior.

Tabla de compatibilidad