ANODO SOLE/3 Ø 47mm 0,34KG (ZN)

Funzione e contesto tecnico

Questo anodo di zinco dal diametro di 47 mm è progettato per proteggere gli elementi metallici dei motori fuoribordo e dei gruppi di propulsione Sole attraverso il principio della protezione catodica galvanica. Agisce come un metallo sacrificale: essendo composto da zinco, è elettrochimicamente più attivo dell'alluminio o dell'acciaio inossidabile delle parti adiacenti, quindi si corrode prima e preserva intatti i componenti strutturali del motore. La sua corretta installazione è fondamentale in ambienti di acqua salata o salmastra, dove la corrosione galvanica può deteriorare alberi, eliche, involucri e blocchi in poche stagioni se non è presente una protezione sacrificale attiva.

Quando sostituire questa parte?

Il segno più evidente che l'anodo ha terminato il suo ciclo è la perdita tra il 50% e il 70% della sua massa oppure la presenza di una superficie molto irregolare, biancastra e porosa. A differenza di altri componenti, l'anodo non si rompe improvvisamente: quando è completamente consumato, smette di proteggere le parti metalliche circostanti e inizia la corrosione galvanica diretta sul motore. Si consiglia di verificare lo stato dell'anodo ad ogni alaggio o almeno una volta per stagione nautica, sostituendolo preventivamente anche se non completamente esaurito se l'imbarcazione naviga frequentemente in acque salate; Ritardare questa sostituzione può causare gravi danni a componenti dal costo molto più elevato.

Tabella di compatibilità