ANODO DISCO TIMON REFORZADO Ø 110mm (AL)

Función y contexto técnico

El ánodo de disco para timón reforzado de Ø 110 mm en aleación de aluminio forma parte del sistema de protección catódica pasiva de la embarcación, actuando como electrodo de sacrificio en la zona del timón. Su función es polarizarse eléctricamente antes que los metales estructurales del timón —acero inoxidable, bronce o latón— de modo que la corrosión galvánica se concentre sobre él y no sobre las piezas que protege. Al tratarse de un diseño reforzado, ofrece mayor masa activa y una geometría optimizada para anclar correctamente sobre el eje o la pala del timón, garantizando un contacto eléctrico continuo incluso en condiciones de navegación exigentes. La ausencia o el agotamiento de este componente expone el timón y sus herrajes a una oxidación acelerada, comprometiendo la maniobrabilidad de la embarcación y derivando en reparaciones de alto coste.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más evidente de que el ánodo de timón debe cambiarse es una reducción de su sección superior al 50 % respecto al volumen inicial: cuando el disco aparece claramente consumido, agrietado o desprendido del soporte, la protección catódica resulta insuficiente. Se recomienda inspeccionar el ánodo al menos una vez por temporada —idealmente en la varada anual— y sustituirlo de forma preventiva si el desgaste supera ese umbral, independientemente del tiempo transcurrido; en zonas de alta salinidad o con corrientes eléctricas dispersas elevadas, la revisión semestral es aconsejable. Reemplazar el ánodo en cada puesta a punto de temporada es la práctica más económica para evitar la picadura del timón y los costosos trabajos de soldadura o sustitución de pala que conlleva ignorar su deterioro.

Tabla de compatibilidad