BARRAS LISAS Ø 10 L. 400 (ZN)

Función y contexto técnico

Las barras lisas de zinc son elementos de protección catódica diseñados para montarse en el casco, quilla o estructura metálica de la embarcación, actuando como ánodos de sacrificio en forma de barra cilíndrica. Al ser el zinc un metal electroquímicamente más activo que el acero, el aluminio o el bronce, es este material el que se corroe preferentemente cuando se produce la corrosión galvánica en el medio marino, protegiendo así las superficies metálicas nobles de la embarcación. Con un diámetro de 10 mm y una longitud de 400 mm, estas barras se adaptan a instalaciones que requieren una protección continua a lo largo de una zona estructural concreta, como ejes, codastres, timones o canales de refrigeración. Su correcta instalación y sustitución periódica es fundamental para evitar la degradación acelerada de piezas metálicas críticas del casco y los sistemas sumergidos.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de zinc en barra deben inspeccionarse al menos una vez por temporada, generalmente en la varada o en el mantenimiento anual del casco. La señal más clara de que necesitan reposición es cuando han perdido entre el 50 % y el 60 % de su masa : en ese punto su capacidad de protección catódica se reduce significativamente y los componentes que protegen quedan expuestos a la corrosión galvánica. Si se observa picadura, erosión o una coloración blanquecina intensa en las superficies metálicas adyacentes, es probable que el ánodo esté agotado o que el contacto eléctrico se haya perdido. Se recomienda sustituir preventivamente estas barras al inicio de cada temporada, especialmente en zonas de alta salinidad o con corrientes galvánicas elevadas en marinas; retrasar el cambio puede derivar en daños costosos en ejes, hélices o timones.

Tabla de compatibilidad