ANODO PLACA RIVA 217X60 (ZN)

Función y contexto técnico

El ánodo de placa Riva 217x60 en zinc (Ref. REC8026) es un elemento de protección catódica diseñado para instalarse directamente sobre el casco o superficies metálicas sumergidas de embarcaciones. Su función es actuar como metal de sacrificio, oxidándose de forma controlada para proteger las partes metálicas nobles de la embarcación —hélices, ejes, timones, transmisiones y estructuras del casco— frente a la corrosión galvánica provocada por la acción del agua salada o salobre. La corrosión galvánica es uno de los procesos más agresivos y silenciosos que afectan a los componentes submarinos, capaz de degradar estructuras metálicas en pocas semanas si no existe una protección catódica adecuada. Sin un ánodo en buen estado, los metales más nobles de la embarcación se convierten en el punto de sacrificio, generando daños irreversibles y costosas reparaciones en dique seco. El zinc es el material de referencia para embarcaciones que navegan en aguas saladas o salobres, ofreciendo un potencial electroquímico idóneo para este entorno.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de zinc deben inspeccionarse visualmente al menos una vez por temporada o cada vez que la embarcación sale a varada, y sustituirse cuando han perdido entre el 30 % y el 50 % de su masa , o cuando presentan una superficie excesivamente irregular, friable o prácticamente consumida. Una señal inequívoca de que el ánodo ha dejado de proteger correctamente es la aparición de picaduras o marcas de corrosión en los metales adyacentes: hélice, eje porta-hélice, cuerpo del ánodo del motor o refuerzos del espejo de popa. La recomendación profesional es sustituir todos los ánodos de la embarcación de forma preventiva al inicio de cada temporada de navegación, independientemente del aspecto visual, para garantizar una protección catódica completa durante todo el periodo de uso y evitar intervenciones de urgencia con la embarcación en el agua.

Tabla de compatibilidad