ANODO OVAL 117X43mm (ZN)

Función y contexto técnico

Los ánodos de sacrificio son el escudo principal contra la corrosión galvánica en motores fueraborda, intraborda y sistemas de propulsión sumergidos. Este ánodo oval de zinc actúa como electrodo negativo preferente: al estar en contacto con el agua salada o salobre, se sacrifica electroquímicamente protegiendo los metales nobles de la estructura —aluminio, acero inoxidable y bronce— de la corrosión diferencial. El zinc es el material estándar para aguas marinas con salinidad media-alta, donde su potencial electroquímico garantiza una protección efectiva y estable durante toda la temporada. Sin un ánodo en buen estado, la corrosión galvánica ataca silenciosamente la hélice, el eje de cola, la carcasa del motor o los racores metálicos, generando daños estructurales costosos e irreversibles.

¿Cuándo sustituir este ánodo?

La señal más clara de que el ánodo ha agotado su vida útil es la reducción visible de su masa: cuando ha perdido entre el 50 % y el 60 % de su volumen, debe reemplazarse de inmediato, sin esperar a que desaparezca por completo. También conviene inspeccionarlo si se detecta corrosión incipiente en piezas metálicas adyacentes —picaduras en la hélice, oxidación en el eje o en la mordaza de fijación—, ya que indica que el ánodo se ha agotado antes de lo previsto. La recomendación profesional estándar es revisar y sustituir los ánodos de zinc al inicio de cada temporada náutica; en embarcaciones que navegan en zonas de alta salinidad o que permanecen amarradas durante todo el año, la inspección debe realizarse cada seis meses para evitar costosas reparaciones en varada.

Tabla de compatibilidad