ANODO POPA DISCO Ø 120 (ZN)

Función y contexto técnico

El ánodo de popa en disco de 120 mm de diámetro fabricado en zinc actúa como protección galvánica del grupo popa de la embarcación, sacrificándose electroquímicamente para evitar la corrosión de componentes metálicos más nobles como el acero inoxidable, el aluminio y el bronce de la transmisión. Trabaja dentro del sistema de protección catódica, situándose en la zona de la popa donde la exposición al agua salada o salobre genera corrientes galvánicas capaces de destruir ejes, hélices y carcasas en cuestión de meses. Su correcta instalación es imprescindible para preservar la integridad estructural del grupo popa: sin un ánodo de sacrificio en buen estado, la corrosión avanza de forma silenciosa y puede inutilizar componentes de alto coste que quedarían fuera de uso sin previo aviso.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Un ánodo de zinc debe reemplazarse cuando ha perdido aproximadamente el 50 % de su masa, cuando presenta una superficie irregular muy corroída o cuando aparece corrosión visible en las piezas metálicas adyacentes del grupo popa, señal inequívoca de que el ánodo ya no cumple su función protectora. La práctica habitual en mecánica náutica es inspeccionar y sustituir los ánodos al menos una vez por temporada, o cada vez que la embarcación salga del agua para varada o mantenimiento, especialmente en aguas de alta salinidad donde el desgaste se acelera. Sustituir el ánodo de forma preventiva es la medida de mantenimiento más económica que existe: el coste de un ánodo es insignificante frente a la reparación o sustitución de un eje, una hélice o una carcasa de transmisión dañada por corrosión galvánica.

Tabla de compatibilidad