Dado para Eje 26 P.2

Función y contexto técnico

El dado para eje es una pieza de acoplamiento que permite transmitir el par de giro entre el eje de cola y los elementos propulsores de la embarcación, actuando como elemento de unión mecánica dentro del sistema de transmisión. Su función consiste en encajar con precisión sobre el extremo del eje —en este caso de 26 mm con paso 2— asegurando que el esfuerzo rotacional se transfiera sin pérdidas ni holguras al conjunto de la hélice o al acoplamiento correspondiente. Un dado desgastado, fisurado o con el ajuste comprometido puede provocar vibraciones anómalas, pérdida de tracción, daños progresivos en el eje e incluso la separación del conjunto propulsor en navegación, con las graves consecuencias de seguridad que ello implica.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de un dado para eje en mal estado son las vibraciones perceptibles desde la cubierta o el puesto de mando, especialmente a determinadas revoluciones, junto con ruidos metálicos o golpeteos procedentes del eje de cola durante la propulsión. También puede manifestarse como un juego o movimiento axial inusual en el eje al revisarlo con la embarcación fuera del agua. Se recomienda inspeccionar el dado en cada varada de temporada y sustituirlo ante cualquier indicio de deformación, corrosión severa o pérdida del ajuste sobre el eje, ya que operar con esta pieza deteriorada puede comprometer toda la línea de transmisión y derivar en averías de mayor coste.

Compatibilidad