COLLARIN EJE Ø 1-1/ 4’’ STD (MG)

Función y contexto técnico

El collarín de eje es un componente esencial del sistema de transmisión en embarcaciones con propulsión por eje, cuya misión es fijar axialmente el eje de cola e impedir su desplazamiento longitudinal durante el funcionamiento del motor. Trabaja en la zona de interfaz entre el motor y la línea de eje, absorbiendo los esfuerzos de empuje que genera la hélice en marcha avante y en marcha atrás. Un collarín desgastado o mal asentado provoca holguras en el eje que se traducen en vibraciones anómalas, deterioro acelerado del prensaestopas y, en casos extremos, entrada de agua a la sentina. Este collarín de diámetro 1-1/4'' en acabado estándar (STD) está diseñado para instalaciones que requieren precisión dimensional y una ajuste firme sobre el eje de propulsión.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de un collarín de eje en mal estado son las vibraciones perceptibles en el casco a régimen de crucero, el desgaste prematuro del prensaestopas o sello de eje, y el movimiento axial visible o audible del eje durante los cambios de marcha. Se recomienda inspeccionar el collarín en cada mantenimiento anual de temporada, comprobando que no presenta grietas, corrosión galvánica ni pérdida de apriete sobre el eje. Sustituir este elemento de forma preventiva ante cualquier indicio de holgura evita averías en la línea de transmisión que pueden dejar la embarcación inoperativa en alta mar.

Tabla de compatibilidad