Anodo Eje 4-1/2

Función y contexto técnico

Los ánodos de eje forman parte del sistema de protección catódica de la embarcación, actuando como elemento de sacrificio para preservar el eje de cola y los componentes metálicos sumergidos frente a la corrosión galvánica. Este tipo de ánodo se instala directamente sobre el eje de propulsión, entre el casco y la hélice, y su función es atraer el proceso electroquímico de oxidación hacia sí mismo, protegiendo así el acero inoxidable o bronce del eje. Sin una protección catódica adecuada, el eje puede sufrir picaduras, pérdida de sección y debilitamiento estructural que comprometan la transmisión de potencia y la integridad del sistema de propulsión. La referencia CMX-18 está diseñada para ejes de 4-1/2 pulgadas, garantizando un ajuste preciso y un contacto eléctrico óptimo para una protección eficaz.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El desgaste del ánodo de eje se detecta visualmente: cuando el ánodo ha consumido aproximadamente el 50% de su masa debe reemplazarse, ya que por debajo de ese nivel la protección catódica resulta insuficiente. Se recomienda inspeccionar y sustituir los ánodos de eje al menos una vez por temporada náutica, coincidiendo con la varada anual o el mantenimiento de fondo. Actuar de forma preventiva en la renovación del ánodo evita la aparición de picaduras en el eje y hélice, averías que pueden derivar en costosas reparaciones en varadero o, en el peor caso, en una parada forzosa en navegación.