Anodo Eje 35MM

Función y contexto técnico

Los ánodos de eje son elementos de protección catódica diseñados para sacrificarse electroquímicamente en lugar de los componentes metálicos de la embarcación. Este ánodo de zinc se instala directamente sobre el eje de propulsión de 35 mm, creando una barrera galvánica que protege el eje, la hélice y los cierres estancos frente a la corrosión marina. La corrosión galvánica es uno de los principales enemigos de los sistemas de propulsión sumergidos, especialmente en aguas saladas o salobres, y sin una protección adecuada puede degradar el eje hasta hacerlo inservible en pocas temporadas. La referencia CMXC-35 está dimensionada específicamente para ejes de 35 mm de diámetro, garantizando un ajuste y un contacto eléctrico correctos para una protección eficaz.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El indicador principal de que un ánodo de eje debe reemplazarse es la reducción de su masa: cuando el ánodo ha perdido aproximadamente el 50 % de su volumen, ha llegado al límite de su vida útil y debe sustituirse de inmediato. En la revisión de varada anual es imprescindible inspeccionar el estado del ánodo; en zonas con alta conductividad del agua o con corrientes galvánicas en el puerto, puede ser necesario reemplazarlo incluso antes de que concluya la temporada. Sustituir el ánodo de forma preventiva es la medida más económica para evitar la corrosión del eje de cola, cuyos daños pueden implicar rectificaciones costosas o incluso la sustitución completa del eje.