Anodo Eje 2-1/4`` Aluminio

Función y contexto técnico

Los ánodos de eje son elementos de protección catódica diseñados para instalarse directamente sobre el eje de cola de la embarcación, actuando como metal de sacrificio que atrae la corrosión electrolítica y protege componentes metálicos más valiosos como el propio eje, la hélice y los cierres del casco. Este ánodo de aluminio con referencia CMX-10A está concebido para ejes de 2-1/4 pulgadas de diámetro y ofrece una cobertura circunferencial completa gracias a su diseño de abrazadera de fijación. La aleación de aluminio lo hace especialmente adecuado para navegación en aguas saladas y salobres, donde la corrosión galvánica es más agresiva que en agua dulce. Sin una protección catódica activa y en buen estado, el eje puede sufrir picaduras, pérdida de sección y, en casos graves, rotura estructural que compromete la propulsión y la seguridad de la embarcación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más clara de que un ánodo de eje debe reemplazarse es la pérdida de más del 50% de su masa: cuando el ánodo aparece severamente erosionado, con forma irregular o reducido a un núcleo residual, ha agotado su capacidad protectora. Se recomienda inspeccionar los ánodos al menos una vez por temporada —idealmente en cada varada— y sustituirlos de forma preventiva al inicio de cada campaña náutica si presentan un desgaste apreciable. Reemplazar el ánodo antes de que se consuma por completo es la medida más económica para evitar daños irreversibles en el eje de cola o la hélice, cuya reparación supone un coste muy superior.

Tabla de compatibilidad