Anodo Eje 2-1/4''

Función y contexto técnico

Este ánodo de eje de 2-1/4'' forma parte del sistema de protección catódica de la embarcación, actuando como metal de sacrificio sobre el eje de cola. Su misión es concentrar la corrosión galvánica sobre sí mismo, protegiendo el eje de propulsión, la bocina, el prensaestopas y los elementos metálicos sumergidos de la degradación electroquímica producida por la acción del agua salada o salobre. Sin una protección catódica adecuada en el eje, el proceso de corrosión galvánica puede dañar irreversiblemente componentes de alto coste como el propio eje, la hélice o los cojinetes de cola, comprometiendo la integridad estructural de la transmisión y la seguridad de la navegación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de eje deben inspeccionarse al menos una vez por temporada, en cada varada o revisión del casco, y sustituirse cuando han perdido aproximadamente el 50% de su masa , presentan una superficie completamente rugosa y corroída, o se aprecian zonas ya inexistentes que dejan el eje expuesto. Un ánodo consumido por completo indica que el eje lleva tiempo sin protección catódica eficaz, lo que puede haber iniciado ya un proceso de picaduras en el metal base. La sustitución preventiva al inicio de cada temporada de navegación es la práctica recomendada por los profesionales del mantenimiento náutico para evitar costosas reparaciones en varadero o averías en alta mar.