Anodo Placa 455X100X55

Función y contexto técnico

Los ánodos de placa son elementos de protección catódica diseñados para evitar la corrosión galvánica en cascos, ejes, timones y estructuras metálicas sumergidas de embarcaciones. Fabricado en aleación de zinc de alta pureza, este ánodo actúa como metal de sacrificio: se corroe preferentemente en lugar de los componentes estructurales de la embarcación, protegiendo el aluminio, el acero inoxidable y el bronce frente a la electrólisis producida en el agua. Con unas dimensiones de 455x100x55 mm, está concebido para instalarse directamente sobre el casco o sobre superficies planas de la obra viva, ofreciendo una superficie de sacrificio generosa que prolonga los ciclos de protección entre temporadas. La ausencia de protección catódica adecuada puede derivar en picaduras, perforaciones y deterioro acelerado de los metales sumergidos, generando reparaciones estructurales de alto coste.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de placa deben inspeccionarse al menos una vez por temporada, habitualmente durante el varado anual de la embarcación. La señal inequívoca de que el ánodo está agotado es una reducción de su volumen superior al 50 %: cuando el ánodo ha perdido la mitad de su masa, ya no ofrece protección suficiente y debe reemplazarse de inmediato. Si se observan picaduras o signos de corrosión en el casco, ejes o hélices, es probable que el ánodo haya llegado al final de su vida útil antes del período previsto, lo que puede indicar también la presencia de corrientes parásitas en el fondeo o marina habitual. La sustitución preventiva al inicio de cada temporada, sin esperar a que el desgaste sea total, garantiza una protección continua y evita costosas reparaciones estructurales en la obra viva.

Tabla de compatibilidad