Anodo Ogive Max 100 MM

Función y contexto técnico

El ánodo de sacrificio tipo ogive de 100 mm actúa como protección catódica en embarcaciones a motor, absorbiendo la corrosión galvánica que de otro modo atacaría componentes metálicos críticos del grupo propulsor como hélices, ejes y quillas. Este tipo de ánodo se instala en la punta del eje de transmisión o en zonas aerodinámicas del tren de propulsión donde la forma cónica u ogival minimiza la resistencia hidrodinámica sin sacrificar la superficie activa de protección. Su correcta instalación es fundamental para preservar la integridad estructural de los elementos sumergidos, especialmente en entornos de agua salada o salobre donde la corrosión galvánica se acelera considerablemente. Un ánodo agotado o ausente expone al propietario a daños severos en componentes de alto coste de sustitución.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de sacrificio deben inspeccionarse al menos una vez por temporada y sustituirse cuando han perdido aproximadamente el 50% de su masa, independientemente del tiempo transcurrido, ya que a partir de ese punto su capacidad protectora disminuye de forma drástica. Los síntomas de un ánodo agotado incluyen picaduras visibles en la hélice, corrosión en el eje porta-hélice o erosión en la carcasa del motor fueraborda o del grupo Z-drive. La sustitución preventiva al inicio de cada temporada de navegación, o cada vez que la embarcación se saque del agua para mantenimiento, es la práctica recomendada por los profesionales del sector para evitar reparaciones costosas en estructuras difícilmente accesibles.

Compatibilidad