Anodo Kamewa Grande

Función y contexto técnico

Los ánodos de sacrificio son elementos de protección catódica diseñados para proteger las partes metálicas sumergidas de hélices, ejes y toberas frente a la corrosión galvánica, uno de los procesos de degradación más agresivos en entornos marinos. Este ánodo Kamewa de tamaño grande (referencia TEN02451) está concebido específicamente para sistemas de propulsión Kamewa, cuyas toberas y componentes estructurales quedan permanentemente expuestos al agua salada, salobre o dulce. Al ser un metal menos noble que el acero inoxidable o el bronce, el ánodo se sacrifica a sí mismo atrayendo la corriente galvánica y preservando así la integridad de las piezas de mayor valor. Si el ánodo se agota por completo sin ser sustituido, la corrosión ataca directamente a la hélice, el eje o la tobera, generando daños estructurales costosos y comprometiendo la seguridad de la embarcación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más clara de que el ánodo debe reemplazarse es cuando ha perdido entre el 50 % y el 70 % de su masa : en ese punto ya no ofrece protección suficiente y la corrosión comienza a actuar sobre los componentes adyacentes. Se recomienda inspeccionar los ánodos al menos una vez por temporada y, en zonas de alta salinidad o con corrientes eléctricas dispersas en el agua, incluso cada seis meses. Sustituir el ánodo de forma preventiva en cada varada es una práctica habitual entre profesionales del sector náutico, ya que el coste de un ánodo es notablemente inferior al de reparar o cambiar una hélice o un eje de propulsión dañados por corrosión galvánica.