Anodo Cola 4T 5032929

Función y contexto técnico

Este ánodo de sacrificio de cola para motores fueraborda de 4 tiempos actúa como escudo electroquímico de las piezas metálicas sumergidas del propulsor, concentrando en sí mismo el proceso de corrosión galvánica que de otro modo atacaría el pie de motor, el eje de cola y los componentes de la transmisión inferior. Fabricado en zinc de alta pureza, se instala directamente en la cola del motor y trabaja dentro del sistema de protección catódica del conjunto motopropulsor. Su correcto funcionamiento es especialmente crítico en aguas saladas y salobres, donde la actividad electrolítica es más agresiva; si el ánodo se consume por completo o se instala uno de material incorrecto, la corrosión avanza rápidamente hacia piezas de aleación de aluminio del bloque inferior, el engranaje cónico y la carcasa de la cola, generando daños estructurales de reparación costosa. Esta referencia es compatible con motores Suzuki y OMC, y sustituye las referencias 5032929, 5032542, 5035150 de OMC, así como la familia 55125-90J / 55125-93J / 55125-98J de Suzuki.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Un ánodo de cola debe inspeccionarse al inicio y al final de cada temporada náutica; la regla técnica habitual es sustituirlo cuando ha perdido en torno al 50 % de su masa, sin esperar a que desaparezca por completo. Los indicadores visuales más claros de que necesita reposición son una superficie muy irregular, blanquecina o pulverulenta, una reducción evidente de su volumen respecto al perfil nuevo, o la aparición de picaduras de corrosión en las superficies metálicas adyacentes del pie de motor. Sustituir el ánodo de forma preventiva al inicio de cada temporada es la medida de mantenimiento más económica para evitar averías graves en la transmisión inferior durante la navegación.

Motores Johnson/Evinrude Compatibles

Referencias equivalentes de fabricante