VARIPROP 68 PROPELLERANODE

Funktion und technischer Kontext

Die Propelleranode Variprop 68 (Ref. TEN01071) ist ein kathodisches Schutzelement, das speziell für Verstellpropeller der Variprop 68-Serie entwickelt wurde und deren Konstruktion aus Zinklegierung oder Marinealuminium als Opfermetall gegen galvanische Korrosion fungiert. Seine Aufgabe besteht darin, die Nabe, die Blätter und die Metallkomponenten des Propellers vor Elektrolyse zu schützen, die durch die Potentialdifferenz zwischen verschiedenen Metallen im Salz- oder Brackwasser entsteht. Da es sich bei der Anode um eine elektrochemisch aktivere Komponente als die Bronze oder der Edelstahl des Propellers handelt, wird sie auf kontrollierte Weise abgebaut, wodurch die strukturelle Integrität der Antriebsbaugruppe erhalten bleibt. Ohne ausreichenden kathodischen Schutz sind der Propeller und seine Welle einer beschleunigten Korrosion ausgesetzt, die sowohl die Antriebsleistung als auch die Sicherheit des Schiffes beeinträchtigt.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Propelleranoden sollten mindestens einmal pro Saison einer Sichtprüfung unterzogen und ersetzt werden, wenn sie zwischen 30 und 50 % ihrer Masse verloren haben, da sie unterhalb dieses Volumens keinen wirksamen Schutz mehr bieten. Anzeichen für eine erschöpfte Anode sind ihr weißliches und poröses Aussehen, eine deutliche Volumenreduzierung im Vergleich zur neuen Anode oder das Auftreten von Lochfraß und Anzeichen von Oxidation an der Nabe oder den Blättern des Variprop-Propellers. Es wird empfohlen, die Anode TEN01071 vorbeugend bei jeder jährlichen Grundberührung oder nach einer intensiven Segelsaison auszutauschen, insbesondere in Häfen mit hoher elektrischer Aktivität oder Gewässern mit hoher Leitfähigkeit, um irreparable Schäden an einem Verstellpropeller zu vermeiden, deren Reparatur erheblich kostspielig ist.