BOUDOUIN-ANODE

Funktion und technischer Kontext

Opferanoden wie diese Komponente für Baudouin-Motoren sind Teil des kathodischen Schutzsystems des Bootes und fungieren als elektrochemischer Schutzschild gegen galvanische Korrosion, die sich auf Metallteile auswirkt, die unter Wasser stehen oder mit Salz oder Brackwasser in Kontakt kommen. Das Funktionsprinzip basiert auf der elektrochemischen Potentialdifferenz: Das reaktivere Anodenmaterial oxidiert bevorzugt und schützt so die Edelmetalle des Motors wie Aluminium, Bronze oder Edelstahl. Ohne ausreichenden anodischen Schutz schreitet die galvanische Korrosion lautlos und schrittweise voran und beeinträchtigt Gehäuse, Wellen, Propeller und andere Strukturkomponenten der Baudouin-Antriebsgruppe. Die Folgen können zu schweren Ausfällen und kostspieligen Reparaturen am Dock führen.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das deutlichste Anzeichen dafür, dass die Anode ausgetauscht werden muss, ist, wenn sie durch Oxidation zwischen 50 und 60 % ihrer Masse verloren hat: Zu diesem Zeitpunkt bietet sie keinen ausreichenden Schutz mehr und die Motormetalle sind galvanischer Korrosion ausgesetzt. Als allgemeine Regel der vorbeugenden Wartung sollten Opferanoden bei jedem jährlichen Stapellauf oder Anlegen überprüft und zu Beginn jeder Segelsaison oder früher, wenn das Schiff regelmäßig in Gewässern mit hoher elektrischer Leitfähigkeit fährt, ausgetauscht werden. Der vorbeugende Austausch der Baudouin-Anode (Ref. TEN02300) ist der kostengünstigste verfügbare Eingriff, um strukturelle Schäden am Motor zu vermeiden, die das Boot während der Fahrt unbrauchbar machen können.

Kompatibilität