DUFOUR-ANODE 28mm.

Funktion und technischer Kontext

Die 28-mm-Opferanode von Dufour fungiert als aktiver kathodischer Schutz auf Booten der Marke Dufour und verhindert, dass galvanische Korrosion die Struktur- und Antriebsmetallteile des Rumpfs und des Hecks beschädigt. Da diese Anode aus einer Zink- oder Aluminiumlegierung mit hoher elektrochemischer Reaktivität hergestellt wird, korrodiert sie bevorzugt vor den Edelmetallen des Antriebssystems wie Welle, Propeller, Ruder oder Schwert. Sein Vorkommen ist sowohl in Salz- als auch in Brackwasser von entscheidender Bedeutung, wo der Unterschied im elektrischen Potential zwischen verschiedenen Metallen innerhalb weniger Wochen zu einer zerstörerischen Elektrolyse führen kann. Schlechter oder fehlender kathodischer Schutz kann zu tiefen Löchern in der Propellerwelle, beschleunigtem Verschleiß des Ruders oder irreversiblen Schäden am Bleikiel führen.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das deutlichste Anzeichen dafür, dass die 28-mm-Anode von Dufour ausgetauscht werden muss, ist, wenn sie zwischen 50 % und 70 % ihrer Masse verloren hat: Zu diesem Zeitpunkt bietet sie keinen ausreichenden kathodischen Schutz mehr. Optisch erscheint eine stark verbrauchte Anode mit unregelmäßiger Form, scharfen Kanten, weißlicher (Zink) oder gräulicher (Aluminium) Färbung und einer porösen Textur. Die Überprüfung und Inspektion der Anoden sollte mindestens einmal pro Saison, idealerweise bei jedem jährlichen Strandgang, durchgeführt werden. Ihr vorbeugender Austausch wird insbesondere vor langen Reisen oder längeren Zeiträumen der Inaktivität am Dock empfohlen, bei denen die galvanische Korrosion fortschreitet, ohne dass das Boot in Bewegung ist. Das Erneuern der Anode bei jeder saisonalen Wartung ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um größere Reparaturen an Wellen, Propellern oder unter Wasser liegenden Metallstrukturen zu vermeiden.

Kompatibilitätstabelle