ANODO PLACA HAMILTON JET 118X59 (AL)

Funktion und technischer Kontext

Diese Aluminiumplattenanode wurde speziell für Hamilton Jet-Antriebssysteme entwickelt und fungiert als Opferelement, das die Metalloberflächen der Antriebsbaugruppe vor galvanischer Korrosion schützt. Er arbeitet am Wasserstrahlantriebssystem, bei dem Metalle mit unterschiedlichem elektrochemischem Potenzial im Kontakt mit der Meeresumwelt koexistieren. Als elektronegativstes Metall in der Baugruppe korrodiert die Anode auf kontrollierte Weise und nicht die strukturellen Komponenten des Strahls, wie Rotor, Stator oder Gehäuse. Seine Abmessungen von 118 x 59 mm gewährleisten eine ausreichende kathodische Schutzabdeckung für die Hamilton Jet-Modelle, für die es zugelassen ist. Durch die verwendete Aluminiumlegierung ist es besonders wirksam in Salz- und Brackwasser, wo die elektrochemische Aggressivität größer ist.

Wann muss diese Plattenanode ausgetauscht werden?

Das deutlichste Anzeichen dafür, dass die Anode ausgetauscht werden muss, ist, wenn sie durch Korrosion mehr als 50 % ihrer Masse verloren hat und dann der Düsenbaugruppe keinen ausreichenden kathodischen Schutz mehr bietet. Bei Booten, die regelmäßig im Salzwasser fahren, wird empfohlen, die Anoden mindestens einmal pro Saison zu überprüfen und sie vorbeugend jährlich auszutauschen, ohne den vollständigen Verbrauch abzuwarten. Der frühzeitige Austausch der Anode ist eine minimale Investition im Vergleich zu den Kosten für die Reparatur oder den Austausch von durch galvanische Korrosion beschädigten Strukturkomponenten des Hamilton Jet-Systems.