TRANSON OMC ALUMINIUMANODE

Funktion und technischer Kontext

Die Aluminium-Opferanode für den OMC-Spiegel dient als galvanischer Schutz im Spiegelbereich und absorbiert elektrochemische Korrosion, die andernfalls die Metallteile des Außenbordmotors und den Rumpf selbst angreifen würde. Dieses im Spiegel angebrachte Element ist das erste, das kontrolliert abgebaut wird, wenn die Metallbaugruppe Salz-, Brack- oder sogar Süßwasser mit hohem Mineralgehalt ausgesetzt wird. Ohne einen gesunden Anodenschutz sind Komponenten wie Getriebe, Propeller, Welle und Montageteile einer beschleunigten Korrosion ausgesetzt, die zu schweren strukturellen Schäden und kostspieligen Reparaturen führen kann. Das in dieser Anode verwendete Aluminium bietet eine elektrochemische Leistung, die besonders für Salz- und Brackwasser geeignet ist, und übertrifft in diesen Umgebungen Zink hinsichtlich des aktiven Schutzpotenzials. Ersetzt die OMC-Referenzen 983952 und 984547, entsprechend der aktuellen Referenz CM984547A.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das deutlichste Anzeichen dafür, dass die Anode ausgetauscht werden muss, ist der Verlust von mehr als 50 % ihrer Masse: Wenn das Aluminiummaterial bis zur Hälfte verbraucht ist oder Risse und Oberflächensplitter auftreten, ist der galvanische Schutz nicht mehr wirksam. Die Inspektion und der Austausch werden mindestens einmal pro Saison empfohlen, zeitgleich mit der jährlichen Grundierung oder bei jedem vorbeugenden Wartungseingriff am Motor. Der vorbeugende Anodenwechsel ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um Korrosion an kostenintensiven Teilen wie dem Bein, der Propellerwelle oder den Befestigungsteilen am Spiegel zu vermeiden.

Kompatible Johnson/Evinrude-Motoren

Entsprechende Herstellernummern