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ALUMINIUMPROPELLER „AMITA3“ 9,30X8 RECHTS SOL4111-093-08A
Beschreibung
Funktion und technischer Kontext
Der AMITA3-Marinealuminiumpropeller mit einem Durchmesser von 9,30 Zoll und einer Rechtsdrehungssteigung von 8 Zoll stellt das letzte Antriebselement des Antriebsstrangs in Außenbordmotoren mit geringer Leistung dar und wandelt das von der Heckwelle gedrehte Drehmoment in Nettoschub auf dem Wasser um. Seine Dreiblattgeometrie ist für 10- und 15-PS-Motoren mit einem 302-cm³-Block in 4-Takt-Konfiguration optimiert und bietet ein Gleichgewicht zwischen Beschleunigung und Reisegeschwindigkeit in leichten Booten wie Schlauchbooten, handwerklichen Fischerbooten und kleinen Hilfsbooten. Die verwendete Marine-Aluminiumlegierung kombiniert strukturelle Steifigkeit mit kontrollierter Verformungsfähigkeit bei Stößen mit untergetauchten Objekten und fungiert als mechanische Sicherung, die die Propellerwelle, die Kegelräder und die Dichtungen der unteren Kegelgruppe vor kostspieligen Schäden schützt. Das Segeln mit einem beschädigten Propeller erhöht den Kraftstoffverbrauch, überlastet den Motorblock und kann zu schwerwiegenden Ausfällen in der unteren Einheit führen, die die Kosten für den vorbeugenden Austausch des Propellers bei weitem übersteigen.
Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?
Zu den Symptomen, die darauf hinweisen, dass der Propeller ausgetauscht werden muss, gehören spürbare Vibrationen im Spiegel während der Fahrt, die Unfähigkeit des Motors, den empfohlenen Arbeitszyklus zu erreichen, anhaltende Kavitation in ruhigem Wasser und jede sichtbare Verformung der Blätter – Biegungen, Kerben, Brüche oder ausgeprägte Erosion an den Vorderkanten. Ein unausgeglichenes Blatt erzeugt, selbst wenn der Schaden oberflächlich erscheint, asymmetrische zyklische Belastungen, die den Verschleiß der Wellenlager beschleunigen und die Wasserdichtungen gefährden, was das Eindringen von Salzwasser in das Öl der unteren Einheit begünstigt. Es wird empfohlen, den Propeller bei jeder saisonalen Wartung einer Sichtprüfung zu unterziehen und ihn bei Anzeichen von Schäden auszutauschen: Ein geplanter Austausch in der Werkstatt vermeidet unvorhergesehene Stopps im Ankerbereich oder während einer Küstenüberfahrt.
Kompatible Johnson/Evinrude-Motoren
| Serie | Modelle |
|---|---|
| J10 | J10EL4SOR, J10EL4SRC, J10R4SNF 4-Stroke, Tiller, Rope, Carburetor, White, 15" Shaft 2002, J10R4SOA, J10R4SR (R and F), J10R4STC, J10RBL4STS, J10REL4STS, J10RL4SNF 4-Stroke, Tiller, Rope, Carburetor, White, 20" Shaft 2002, J10RL4SOA, J10RL4SR (R and F), J10RL4STC, J10TBL4SOB, J10TBL4SR (M and F), J10TBL4STC, J10TE4SNF 4-Stroke, Tiller electric, Carburetor, White, 15 in., 2002, J10TE4SOA, J10TE4SR (R and F), J10TE4STC, J10TEL4SNF 4-Stroke, Tiller electric, Carburetor, White, 20 in., 2002, J10TEL4SOA, J10TEL4SR (R and F), J10TEL4STC |
| J15 | J15EL4SOS, J15R4SNF 4-Stroke, Tiller, Rope, Carburetor, White, 15" Shaft 2002, J15R4SOA, J15R4SR (R and F), J15R4STC, J15RL4SNF 4-Stroke, Tiller, Rope, Carburetor, White, 20" Shaft 2002, J15RL4SOA, J15RL4SR (R and F), J15RL4STC, J15TE4SNF 4-Stroke, Tiller electric, Carburetor, White, 15 in., 2002, J15TE4SOA, J15TE4SR (R and F), J15TE4STC, J15TEL4SNF 4-Stroke, Tiller electric, Carburetor, White, 20 in., 2002, J15TEL4SOA, J15TEL4SR (R and F), J15TEL4STC |
| Otros | 9.9/15HP (4 Stroke - 302cc) 2002-Current |
Motores Suzuki Compatibles▾
| Modelo | Años |
|---|---|
| DF15 | 1996 – 2012 |
| DF15A | 2013 – 2024 |
| DF20A | 2013 – 2024 |
| DF8A | 2010 – 2024 |
| DF9.9 | 1996 – 2012 |
| DF9.9A | 2010 – 2023 |
| DF9.9B | 2013 – 2024 |
| DT15 | 1986 – 2013 |
| DT15A | 2014 – 2019 |
| DT15C | 1989 – 1997 |
| DT9.9 | 1986 – 2013 |
| DT9.9A | 2014 – 2019 |
Referencias equivalentes de fabricante▾
| Hersteller/Marke | Referenz/Part Number |
|---|---|
| OMC | 5005383, 5033199 |
| Suzuki | 58100-90L01-019, 58100-90L40-019, 58100-91D00-019, 58100-90L41-019 ✓ (actual) |
| Solas Propeller | 4111-093-08 |
