copy of MULTI-C PROPELLER ALUM.AMITA3 11,40X12 RECHTS

Funktion und technischer Kontext

Der Propeller ist das grundlegende Antriebselement des Schiffsmotors und dafür verantwortlich, die Motorleistung in direkten Schub umzuwandeln, um das Boot zu bewegen. Es arbeitet im Getriebesystem, ist direkt mit der Abtriebswelle des Motors gekoppelt und interagiert über seine Flügel ständig mit dem Wasser. Seine Leistung wirkt sich direkt auf die Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, den Kraftstoffverbrauch und die Ladekapazität des Bootes aus. Ein verschlissener, beschädigter oder falsch eingestellter Propeller verringert die Antriebseffizienz, erzeugt übermäßige Vibrationen in der Antriebswelle und kann Kavitation verursachen, ein Phänomen, das den Motor durch mikroskopische Implosionen im Wasser beschädigt.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Spürbare Veränderungen der Motordrehzahl bei maximaler Leistung, ein Verlust der Höchstgeschwindigkeit, Rissbildung oder sichtbare Verformungen in den Blättern sowie ungewöhnliche Vibrationen im Getriebe sind Anzeichen dafür, dass der Propeller sofort ausgetauscht werden muss. Es wird empfohlen, den Zustand des Propellers zu Beginn jeder Schifffahrtssaison und nach Stößen gegen untergetauchte Objekte zu überprüfen; Unter intensiven Navigationsbedingungen ist eine Sichtprüfung alle 200–300 Betriebsstunden ratsam. Vorbeugendes Schalten verhindert Ausfälle im Offshore-Bereich und schützt teure Antriebskomponenten in der Schifffahrt.

Motorkompatibilitätstabelle

Entsprechende Herstellernummern