Anodo Poppa Mercury 822157T2

Funzione e contesto tecnico

L'anodo di coda è un componente essenziale della protezione catodica sui motori fuoribordo Mercury che operano in immersione permanente. La sua funzione è quella di sacrificarsi elettrochimicamente per prevenire la corrosione galvanica delle parti metalliche sommerse del motore, soprattutto in acqua salata dove la velocità di corrosione è estremamente aggressiva. Installando questo anodo nella zona della coda del motore, si stabilisce un potenziale elettrico che protegge l'alluminio, l'acciaio inossidabile e gli altri metalli della struttura, evitando vaiolature e deterioramenti progressivi che comprometterebbero la tenuta e l'integrità meccanica del blocco motore e dei componenti interni.

Quando sostituire questa parte?

L'anodo deve essere ispezionato visivamente al termine di ogni stagione nautica, soprattutto se è stato utilizzato in acqua salata o salmastra, poiché il suo consumo è graduale ma inevitabile. I sintomi di usura includono una riduzione visibile delle dimensioni, l'erosione superficiale o la completa scomparsa dell'anodo, indicando che ha adempiuto alla sua funzione protettiva ma non offre più una protezione aggiuntiva. Si consiglia di sostituirlo preventivamente prima che si consumi completamente, in quanto una volta esaurito il motore è direttamente esposto alla corrosione galvanica, che può generare costose riparazioni su componenti interni di difficile accesso.

Tabella di compatibilità dei motori Mercury e Mariner

Motori Mercury Mariner compatibili

Riferimenti equivalenti del produttore