Filtro Racor con Coppa Metallica RAC320R-RAC-02

Funzione e contesto tecnico

Integrato nel sistema di alimentazione del carburante, questo filtro funge da barriera protettiva tra il serbatoio e gli elementi di iniezione o carburazione, intercettando le particelle solide, i sedimenti e l'acqua emulsionata che circolano con il carburante. La tazza in metallo, a differenza delle versioni in plastica, offre maggiore resistenza meccanica e termica, ideale per installazioni in locali macchine con variazioni di temperatura e vibrazioni continue. Con una portata massima di 340 l/h, questo filtro è dimensionato per soddisfare le esigenze dei motori diesel e benzina di media e alta potenza senza generare perdite di carico nella linea del carburante. Un filtro con acqua accumulata o un elemento intasato priva il motore di un'alimentazione pulita e costante, portando a guasti di combustione, perdita di coppia e, nel peggiore dei casi, all'arresto totale dell'elica durante la navigazione.

Quando sostituire questa parte?

I segnali più comuni che richiedono attenzione al filtro sono la difficoltà di avviamento del motore a freddo, improvvisi cali di giri a pieno carico, consumi irregolari di carburante e la visibile presenza di acqua o sedimenti scuri nella vaschetta durante l'ispezione visiva. Si consiglia di svuotare e pulire la vaschetta metallica ogni 50-100 ore di navigazione, e di sostituire l'elemento filtrante all'inizio di ogni stagione o quando si rileva un colore notevolmente scuro. La sostituzione preventiva di questo componente, prima che la filtrazione diventi carente, evita guasti in mare e garantisce una combustione ottimale per tutta la stagione.

Compatibilità del motore