Ânodo Yanmar 8-10HP TEN01300

Função e contexto técnico

Os ânodos de sacrifício são a blindagem galvânica do sistema de propulsão submerso: sendo feitos de um metal mais eletronegativo (zinco em água salgada, alumínio em água misturada), eles se corroem antes do corpo, eixo ou hélice do motor. Nos motores fora de borda Yanmar de 8 a 10 HP, este ânodo protege as peças metálicas expostas à água - como a carcaça da bomba de água e as tampas traseiras - contra a corrosão eletrolítica acelerada pela presença de outras massas metálicas, correntes parasitas ou água altamente condutiva. Sem proteção catódica ativa, o alumínio na carcaça do motor degrada-se irreversivelmente, o que pode causar corrosão profunda, fissuras estruturais e falha prematura de componentes caros.

Quando substituir esta peça?

O sintoma mais claro de um ânodo esgotado é o seu aspecto visual: quando perdeu mais de 50% de sua massa ou apresenta uma superfície lisa e brilhante (sem a textura porosa característica do sacrifício ativo), deixou de proteger o motor. Para embarcações que navegam em água salgada ou em ambientes com correntes elétricas portuárias, o intervalo recomendado é de pelo menos uma vez por temporada náutica, ou após 100-150 horas de uso em condições exigentes. Substituir o ânodo antes que ele esteja totalmente consumido é a medida preventiva mais econômica para evitar danos galvânicos às peças de alumínio do motor que podem multiplicar por dez o custo do reparo.

Referências equivalentes do fabricante