ANODO LAPIZ CUMMINS Ø15,50mm 50mm (ZN)

Função e contexto técnico

Este ânodo de zinco atua como proteção galvânica sacrificial nos motores marítimos Cummins, sendo instalado diretamente no bloco do motor ou nos circuitos de resfriamento internos para interceptar a corrosão eletroquímica antes que ela afete as peças metálicas estruturais. Sua função dentro do sistema de resfriamento de água do mar é absorver a degradação anódica gerada pelas correntes galvânicas presentes no ambiente marinho, protegendo coletores de escapamento, blocos de cilindros, trocadores de calor e demais componentes de liga. Com diâmetro de 15,50 mm e comprimento de 50 mm, sua geometria tipo lápis permite acesso a furos roscados de difícil acesso onde outros formatos não podem ser instalados. Se este componente for completamente consumido sem ser substituído a tempo, a corrosão galvânica ataca diretamente os metais de base do motor, podendo causar danos irreversíveis ao bloco, à cabeça do cilindro ou às condutas de refrigeração, com as consequências operacionais e económicas que isso implica.

Quando substituir esta peça?

O sintoma mais claro de que um ânodo de lápis precisa ser substituído é uma redução de massa em mais de 50% em relação ao seu tamanho inicial: quando o zinco é visivelmente consumido, rachado ou desintegrado, ele deixou de oferecer proteção eficaz. Para motores que operam em águas salgadas ou salobras, a recomendação técnica padrão é inspecionar e substituir os ânodos tipo lápis pelo menos uma vez por temporada de navegação ou a cada 200-300 horas de operação, o que ocorrer primeiro. A substituição preventiva do ânodo em cada revisão anual é a medida mais económica para evitar grandes reparações no bloco do motor ou no sistema de refrigeração.

Compatibilidade