Barra de Zinco 25x400 TEN00603

Função e contexto técnico

A barra de zinco 25x400 mm é um ânodo de sacrifício projetado para ser montado no eixo traseiro de um barco, atuando como elemento de proteção galvânica contra corrosão eletrolítica. Sua função dentro do sistema de proteção catódica é degradar de forma controlada os componentes metálicos nobres do conjunto de propulsão - eixo, hélice, buzina e leme - que de outra forma sofreriam corrosão acelerada por correntes parasitas ou torques galvânicos. Por ser um metal com potencial eletroquímico mais negativo que o aço inoxidável, o bronze ou o alumínio, o zinco atrai o fluxo iônico da água do mar ou salobra, preservando a integridade estrutural do eixo e prolongando consideravelmente sua vida útil. Sem a proteção catódica adequada, o poço pode apresentar sulcos profundos, perda de seção e, em casos extremos, quebra durante a navegação com consequente dano à vedação estanque do casco.

Quando substituir esta peça?

Os ânodos em barra de zinco devem ser inspecionados pelo menos uma vez por temporada e substituídos quando perderem aproximadamente 50% de sua massa ou apresentarem superfície muito irregular, esbranquiçada e compacta que indique passivação e perda de eficácia protetora. Um sinal inequívoco de que o ânodo está esgotado ou faltando é o aparecimento de corrosão ou erosão visível no eixo de propulsão durante a verificação de aterramento. A recomendação profissional é renovar os ânodos de sacrifício a cada ajuste anual antes do lançamento, pois o custo de uma barra de zinco é mínimo comparado à usinagem ou substituição de um eixo danificado pela corrosão.