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Kit completo de bomba de água com impulsor de três pás para sistemas de refrigeração de motores externos. Compatível com motores Johnson e Evinrude de 40 a 50 HP nas versões BE, BJ, E, HE, HJ, J e X desde 1989.
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Kit Bomba de Água Marinha REC438592
REC438592
95,59 €
Com IVA
Kit completo de bomba de água com impulsor de três pás para sistemas de refrigeração de motores externos. Compatível com motores Johnson e Evinrude de 40 a 50 HP nas versões BE, BJ, E, HE, HJ, J e X desde 1989.
Descrição
Função e contexto técnico
Este kit de bomba de água foi projetado para manter o sistema de refrigeração de água do mar em bom estado de funcionamento em motores externos de 2 cilindros de 40, 45, 48 e 50 HP com configuração Loopcharged e cauda curta, fabricados entre 1989 e 2005. O conjunto incorpora um impulsor de três pás de grande diâmetro que garante fluxo de refrigerante suficiente para evitar o superaquecimento do bloco e do cabeçote durante a navegação. Quando a bomba d’água perde desempenho – seja por desgaste do rotor, quebra da carcaça ou deterioração das vedações – o motor deixa de receber o fluxo de refrigeração necessário, o que pode causar danos graves e irreversíveis aos grupos de vedação, pistões e distribuição. Por se tratar de um kit completo, inclui todos os componentes necessários para uma substituição integral da bomba, evitando a compra de peças individuais em diferentes fontes.
Quando substituir esta peça?
Os sintomas mais comuns de falha em uma bomba d'água externa são a ausência ou redução notável do jato de água de saída ("piloto"), o apagamento da luz avisadora de superaquecimento ou a detecção de peças de borracha degradadas ou fragmentadas durante uma inspeção da cauda unidade. Recomenda-se a substituição dos impulsores de borracha das bombas d'água a cada 200-300 horas de navegação ou, pelo menos, a cada duas temporadas de uso, mesmo que não apresentem sinais evidentes de desgaste, pois o envelhecimento do elastômero pode causar quebras repentinas. A substituição preventiva deste kit durante cada manutenção periódica é a medida mais eficaz para evitar avarias por sobreaquecimento no mar, com os custos e riscos que isso acarreta.
Motores Johnson/Evinrude compatíveis
| Série | Modelos |
|---|---|
| BE40 | BE40EECR 1998, BE40EEUC 1997, BE40ELECR 1998, BE40ELEUC 1997, BE40TLECR 1998, BE40TLEUC 1997 |
| BE50 | BE50ESECC 1998, BE50RLECR 1998, BE50RLEUC 1997, BE50TLECR 1998, BE50TLEUC 1997, BE50TSLECC 1998, BE50TSLEUS 1997 |
| BJ40 | BJ40EECR 1998, BJ40EEEA 1999, BJ40EEUC 1997, BJ40ELECR 1998, BJ40ELEEA 1999, BJ40ELEUC 1997, BJ40ELSIF elec start, 20 in shaft, n/a usa 2001, BJ40ELSSM Elec. Start, 20 IN. shaft, N/A USA 2000, BJ40ESIF elec start, 15 in shaft, n/a usa 2001, BJ40ESSM Elec. Start, 15 IN. shaft, N/A USA 2000, BJ40PLEEA 1999, BJ40PLSIF elec start, TNT, 20 in shaft, n/a usa 2001, BJ40PLSSM Elec. Start, TNT, 15 IN. shaft, N/A USA 2000, BJ40TLECR 1998, BJ40TLEUC 1997 |
| BJ50 | BJ50EEER 1999, BJ50ELEER 1999, BJ50ELSIF elec start, 20 in shaft, n/a usa 2001, BJ50ELSSA Elec. Start, 20 IN. shaft, N/A USA 2000, BJ50ESECC 1998, BJ50ESIF elec start, 15 in shaft, n/a usa 2001, BJ50ESSA Elec Start, 15 IN. shaft, N/A USA 2000, BJ50PLEEA 1999, BJ50PLSIF elec start, TNT, 20 in shaft, n/a usa 2001, BJ50PLSSM Elec. Start, TNT, Tiller, 20 IN. shaft, N/A USA 2000, BJ50RLECR 1998, BJ50RLEEA 1999, BJ50RLEUC 1997, BJ50RLSIF elec start, 20 in shaft, n/a usa 2001, BJ50RLSSM Rope Start, 20 IN. shaft, N/A USA 2000, BJ50TLECR 1998, BJ50TLEUC 1997, BJ50TSLECC 1998, BJ50TSLEUS 1997 |
| E40 | E40ELECR 1998, E40ELEUC 1997, E40JRECA 1998, E40JREUR 1997, E40RECR 1998, E40REUC 1997, E40RLECR 1998, E40RLEUC 1997, E40TEECR 1998, E40TEEUC 1997, E40TELECR 1998, E40TELEUC 1997, E40TLECR 1998, E40TLEUC 1997, E40TTLECR 1998, E40TTLEUC 1997 |
| E50 | E50ESLECC 1998, E50ESLEUR 1997, E50JEUC 1997, E50TLECR 1998, E50TLEUC 1997, E50TSLECC 1998, E50TSLEUS 1997 |
| HE40 | HE40REUC 1997, HE40RLEUC 1997 |
| HJ40 | HJ40REUC 1997, HJ40RLEUC 1997 |
| J25 | J25JRTSSS Jet Drive, Rope Start, Tiller, 15 IN. shaft 2000 |
| J30 | J30JREEM 1999, J30JRSIE jet drive, rope start, 15 in shaft 2001, J30JRSSB Jet Drive, Rope Start, Tiller, 15 IN. shaft 2000 |
| J40 | J40ELECR 1998, J40ELEUC 1997, J40JRECA 1998, J40JREUR 1997, J40PLEEA 1999, J40PLSIF elec start, TNT, 20 in shaft 2001, J40PLSNF Oil Injection, 20 in., White, Remote, Elec, TNT, 2002, J40PLSOC, J40PLSRS, J40PLSSM Elec. Start, TNT, 20 IN. shaft 2000, J40PLSTD, J40RECR 1998, J40REEA 1999, J40REUC 1997, J40RLECR 1998, J40RLEEA 1999, J40RLEUC 1997, J40RLSIF rope start, 20 in shaft 2001, J40RLSNF 20 in. shaft, White, Tiller, Rope, Touch Trim 2002, J40RLSOC, J40RLSRS, J40RLSSM Rope Start, Tiller, 20 IN. shaft 2000, J40RLSTD, J40RSIF rope start, 15 in shaft 2001, J40RSNF 15 in. shaft, White, Tiller, Rope, Touch Trim 2002, J40RSOC, J40RSRS, J40RSSM Rope Start, Tiller, 15 IN. shaft 2000, J40RSTD, J40TEECR 1998, J40TEEUC 1997, J40TELECR 1998, J40TELEUC 1997, J40TLECR 1998, J40TLEUC 1997, J40TPLEEA 1999, J40TPLSIF elec start, tiller, TNT, 20 in shaft 2001, J40TPLSSM Elec. Start, TNT, Tiller, 20 IN. shaft 2000, J40TTLECR 1998, J40TTLEUC 1997 |
| J50 | J50ELEER 1999, J50ELSIF elec start, 20 in shaft 2001, J50ELSSA Elec. Start, Tiller, 15 IN. shaft 2000, J50ESLECC 1998, J50ESLEUR 1997, J50JEUC 1997, J50PLEEA 1999, J50PLSIF elec start, TNT, 20 in shaft 2001, J50PLSNF Oil Injection, 20 in., White, Remote, Elec, TNT, 2002, J50PLSOC, J50PLSRS, J50PLSSM Elec. Start, TNT, Tiller, 20 IN. shaft 2000, J50PLSTD, J50TLECR 1998, J50TLEUC 1997, J50TSLECC 1998, J50TSLEUS 1997 |
| RJ50 | RJ50ELSIF elec start, TNT, 20 in shaft 2001 |
| X50 | X50ESLECC 1998 |
Referências equivalentes do fabricante
| Fabricante/Marca | Referência/Part Number |
|---|---|
| Mercury/Mariner/Mercruiser | 802504, 802504A1 |
| OMC | 0438592, 438592 |
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Dados do produto
REC438592
Referências específicas
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