Impulsor Suzuki 17461-94510 CEF500367

Função e contexto técnico

O impulsor é o componente rotativo da bomba d'água do sistema de refrigeração de circuito aberto do motor de popa: suas palhetas flexíveis de neoprene geram o fluxo que extrai a água do mar ou lago e a faz circular pelos dutos de refrigeração do bloco e do cabeçote. Sem um impulsor saudável, o fluxo do líquido refrigerante é drasticamente reduzido e o motor atinge temperaturas críticas em questão de minutos. Uma falha neste elemento pode causar o derretimento da junta do cabeçote, o emperramento dos pistões ou danos irreversíveis ao bloco, portanto sua correta substituição periódica é uma das intervenções de manutenção mais importantes nos motores de popa Suzuki das séries DT e DF.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns de um impulsor degradado são o acendimento da luz avisadora de sobretemperatura, a redução ou desaparecimento do jacto de água através do indicador de circulação (“jacto de controlo”) e um aumento anormal da temperatura no escape. Recomenda-se inspecionar e substituir o impulsor a cada 300 horas de navegação ou no máximo a cada duas temporadas, independente de seu aspecto externo, pois as pás podem apresentar microfissuras internas ou deformação permanente sem que isso seja visível a olho nu. Substituí-lo preventivamente no inverno ou no início da temporada evita avarias no mar e dispendiosas assistências à tona.

Compatibilidade do motor Suzuki