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Pinhão de Marcha-Atrás 6G5-45570-02
Descrição
Função e contexto técnico
A marcha à ré é a engrenagem responsável por inverter o sentido de rotação da hélice quando a marcha à ré está engatada no motor de popa. Faz parte do sistema de transmissão e engata diretamente na coroa, permitindo que a hélice mude de direção de forma segura e controlada. Este componente trabalha sob tensão contínua durante as manobras de atracação e amarração, portanto seu desgaste afeta diretamente a capacidade de resposta e controle da embarcação. Um pinhão danificado provoca deslizamentos, ruídos metálicos anormais na caixa de velocidades e, em casos graves, incapacidade de marcha-atrás.
Quando substituir esta peça?
Os sintomas de desgaste do pinhão incluem ruídos de trituração ou trituração ao engatar a marcha à ré, dificuldade de engatar a marcha e perda de aderência da hélice durante manobras de ré. Recomenda-se inspecionar o estado do pinhão durante cada inspeção sazonal, principalmente em embarcações de uso intensivo ou com histórico de manobras bruscas. A substituição preventiva evita quebras repentinas de dentes que podem deixar o barco incapaz de manobrar em situações críticas portuárias ou de atracação.
| Marca | Modelo/Motor |
|---|---|
| Yamaha | Motores fueraborda Yamaha |
Referências equivalentes do fabricante
| Fabricante/Marca | Referência/Part Number |
|---|---|
| Motor | 013, 08840, 158, 17486, 250, 26, 3, 333, 38110, 480, 5, 626, 659, 809, 841, 886, 900, 936, 972, BARCELONA, BELL, CA, CANARIAS, CASTELLÓ, D'EMPÚRIES, DE, DELEGACIONES, GIRONA, [email protected], GIRONÉS, GROTE, [email protected], JOCELYN, LA, LAURA, N'ALEMANY, NAVE, PARC, PLÀ, POL.IND.EL, PUERTA, V6, VILADECANS |
