Cojinete Cambota Yamaha 93306-206V500

Função e contexto técnico

O mancal do virabrequim é um componente crítico do sistema de lubrificação do motor que suporta e permite a rotação do virabrequim, eixo principal responsável por converter os movimentos alternativos dos pistões em rotação contínua. Este rolamento opera sob pressão constante de óleo lubrificante, suportando cargas dinâmicas extremas resultantes da combustão e da rotação do virabrequim a milhares de rotações por minuto. A falha ou desgaste prematuro do rolamento causa atrito excessivo, aumento da temperatura do óleo, perda de potência do motor e, em casos graves, emperramento do virabrequim e danos irreversíveis ao bloco do motor.

Quando substituir esta peça?

Os rolamentos do virabrequim devem ser inspecionados regularmente durante a manutenção periódica; Os sintomas de desgaste incluem ruídos metálicos ou batidas no bloco do motor, redução da pressão do óleo indicada no medidor, fumaça azulada no escapamento e vibração anormal do motor em marcha lenta. Embora estes rolamentos sejam projetados para uma longa vida útil, é aconselhável substituí-los preventivamente a cada 1.500-2.000 horas de operação ou caso seja detectada alguma anomalia nos parâmetros de lubrificação; A substituição preventiva evita reparos dispendiosos no motor em navegação em grandes altitudes ou uso intensivo.

Referências equivalentes do fabricante