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Junta do Cárter V8 7.4 8.2 27-845628
Descrição
Junta do cárter V8 7,4 8,2 27-845628 FEL17986
A junta do cárter é um componente crítico de vedação que garante a estanqueidade entre o bloco do motor e o cárter inferior, evitando vazamentos de óleo e contaminação do sistema de lubrificação. Esta junta de peça única, fabricada com tecnologia PermaDry, garante uma vedação duradoura que é resistente aos ciclos térmicos encontrados nos motores marítimos Volvo Penta e MerCruiser de alto desempenho. O material de borracha PermaDry proporciona compressão ideal e elasticidade duradoura, características essenciais para manter a integridade da vedação sob condições de vibração contínua e variações de temperatura no ambiente marinho.
Motores Compatíveis
Motores Volvo Compatíveis
| Série | Modelos |
|---|---|
| Série 3.0GSMB | 3.0GSMBYMCE |
| Série 7.4GIIN | 7.4GIINCSCE |
| Série 7.4GIPE | 7.4GIPEFS |
| Série 7.4GIPB | 7.4GIPBYCCE |
| Série 7.4GIPL | 7.4GIPLKDCE, 7.4GIPLKECE |
| Série 7.4GIPN | 7.4GIPNCACE, 7.4GIPNCBCE, 7.4GIPNCMCE, 7.4GIPNCSCE |
| Série 7.4GIPW | 7.4GIPWTR |
| Série 7.4GLIM | 7.4GLIMDM |
| Série 7.4GLIN | 7.4GLINCC, 7.4GLINCS |
| Série 7.4GLPL | 7.4GLPLKD, 7.4GLPLKE |
| Série 7.4GLPM | 7.4GLPMDA, 7.4GLPMDM |
| Série 7.4GLPN | 7.4GLPNCA, 7.4GLPNCB, 7.4GLPNCM, 7.4GLPNCS |
| Série 7.4GSIP | 7.4GSIPBYCCE, 7.4GSIPEFS, 7.4GSIPWTR |
| Série 7.4GSIX | 7.4GSIXNCB, 7.4GSIXNCM |
| Série 7.4GIIH | 7.4GIIHUBCE |
| Série 7.4GLIH | 7.4GLIHUB |
| Série 8.2GLIM | 8.2GLIMDM |
| Série 8.2GLPM | 8.2GLPMDA, 8.2GLPMDM |
| Série 8.2GSIP | 8.2GSIPBYCCE, 8.2GSIPEFS, 8.2GSIPWTR |
| Série 8.2GSIX | 8.2GSIXNCB |
| Série DPX | DPX385XBYDCE, DPX385XEFS, DPX385XLKE, DPX415XBYDCE, DPX415XEFS, DPX415XLKE |
Mercúrio/MerCruiser
| Marca | Modelo | Rango de serie |
|---|---|---|
| MerCruiser | 8.2L INBOARD (Base) EC | 1A350802 THRU 2A041664 / 2A041665 & Up |
| MerCruiser | 8.2L INBOARD (H.O.) EC | 1A350802 THRU 2A041664 / 2A041665 & Up |
| MerCruiser | 8.2L Mag (Base Model) | 1A351597 & Up |
| MerCruiser | 8.2L Mag (H.O. Model) | 1A351597 & Up |
| MerCruiser | 8.2L Mag EC (Base Model) | 1A350340 THRU 2A041664 / 2A051742 THRU 2A051742 / 2A041665 THRU 2A051741 / 2A051743 & Up |
| MerCruiser | 8.2L Mag EC (H.O. Model) | 1A350340 THRU 2A041664 / 2A051741 THRU 2A051741 / 2A041665 THRU 2A051740 / 2A051742 & Up |
| MerCruiser | 8.2L MPI Bravo | 1G400000 THRU 1G499999 |
| MerCruiser | 8.2L TOWSPORT (BASE) EC | 2A789470 & Up |
| MerCruiser | 8.2L TOWSPORT (H.O.) EC | 2A789470 & Up |
| MerCruiser | 500 EFI | 0L306500 THRU 0L307027 / 0M050001 THRU 0M050853 / 0M052001 THRU 0M053628 / 0M900064 THRU 0M901284 / 0M905089 THRU 0M907127 |
| MerCruiser | 520 | 0M970122 & Up |
| MerCruiser | 525 EFI | 0M962886 & Up / 0M956327 THRU 0M962885 / 0M953620 THRU 0M956326 / 0M900146 THRU 0M953619 |
| MerCruiser | 540 | 0M970866 & Up |
| MerCruiser | 540 Crate Engine | 1G800000 THRU 1G899999 |
| MerCruiser | 540 Stroker 4V | 1G400000 THRU 1G499999 |
| MerCruiser | 565 EFI | 0M967821 & Up |
| MerCruiser | 575 SCi | 0M050000 THRU 0M053292 / 0L601000 THRU 0L602090 / 0L306696 THRU 0L307026 / 0M900000 THRU 0M950526 |
| MerCruiser | 600 SCi | 0M952908 THRU 0M962885 / 0M962886 & Up |
| MerCruiser | 662 SCi | 0M956580 THRU 0M962885 / 0M962886 & Up |
| MerCruiser | 700 SCi | 0M954560 THRU 0M962885 / 0M962886 & Up |
Referências equivalentes do fabricante
| Fabricante/Marca | Referência/Part Number |
|---|---|
| Mercury/MerCruiser | FEL17986, 27-845628, 845628 |
| Volvo | 3853510 |
Especificações Técnicas
| Material de Sellado | Goma PermaDry de alta resistencia térmica |
| Configuración | Junta de una sola pieza |
| Función | Sellado estanco entre bloque motor y cárter inferior |
| Resistencia | Ciclos térmicos continuos y ambiente marino salino |
| Compatibilidad de Motores | Motores V8 de desplazamiento 7.4L y 8.2L |
Informações de instalação
Esta junta deve ser substituída durante qualquer intervenção que implique a desmontagem do cárter inferior. Recomenda-se limpar completamente as superfícies de contato do bloco do motor e do cárter antes da instalação para garantir uma vedação ideal. A junta é instalada a seco, sem aplicação de adesivos adicionais, graças às propriedades adesivas inerentes do material PermaDry.
Para barcos com uso intensivo em água salgada, é aconselhável inspecionar periodicamente o estado da junta, verificando visualmente o nível do óleo e procurando vazamentos no compartimento do motor.
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