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Ânodo de Zinco Suzuki 11130-94600
Descrição
Função e contexto técnico
Este ânodo de zinco atua como um eletrodo de sacrifício no sistema de proteção catódica do motor de popa, colocando-se no bloco do motor para atrair a corrosão eletrolítica antes que ela afete as peças metálicas estruturais de alumínio e aço. Por ser fabricado em zinco de alta pureza, degrada-se de forma controlada em contato com água salgada ou salobra, protegendo componentes críticos como carcaça do motor, circuitos de refrigeração e peças metálicas submersas. Sem proteção catódica adequada, a corrosão galvânica pode comprometer a integridade do bloco e levar a falhas graves e dispendiosas do motor.
Quando substituir esta peça?
O sintoma mais claro de que o ânodo deve ser trocado é uma perda visível de massa superior a 50% do seu volume: quando o zinco parece muito reduzido, rachado ou consumido, ele deixou de oferecer proteção eficaz. Recomenda-se inspecionar os ânodos pelo menos uma vez por temporada e substituí-los preventivamente no início de cada temporada de navegação ou quando apresentarem desgaste significativo, sem esperar pelo seu consumo total. Substituir o ânodo a tempo é a medida mais econômica para evitar danos por corrosão em componentes de alto custo do motor Suzuki.
Motores Suzuki Compatibles▾
| Modelo | Años |
|---|---|
| DT100 | 1990 – 2000 |
| DT115 | 1986 – 2000 |
| DT140 | 1981 – 2000 |
| DT15 | 1986 – 2000 |
| DT15C | 1989 – 1997 |
| DT4 | 1988 – 2001 |
| DT5 | 1986 – 2002 |
| DT5S | 1986 – 1998 |
| DT5WS | 1986 |
| DT6 | 2000 – 2002 |
| DT6S | 1986 – 1999 |
| DT75MQ | 1988 – 1994 |
| DT75T | 1988 – 1994 |
| DT75TC | 1988 – 1998 |
| DT8 | 2001 – 2002 |
| DT85MQ | 1995 – 1996 |
| DT85QH | 1997 – 2000 |
| DT85T | 1988 – 2000 |
| DT85TC | 1988 – 2000 |
| DT8S | 1986 – 2000 |
| DT9.9 | 1986 – 2000 |
| DT90 | 1994 – 2000 |
| J4 | 1988 – 1991 |
Referencias equivalentes de fabricante▾
| Fabricante/Marca | Referência/Part Number |
|---|---|
| Suzuki | 11130-94600 ✓ (actual) |
