Ânodo de Zinco Yamaha 68D-G5251-00 REC6L5-45251-03

Função e contexto técnico

O ânodo de zinco é um componente sacrificial que protege os metais dos motores marítimos contra a corrosão galvânica, um processo eletroquímico que é acelerado em ambientes de água salgada. Integrado ao sistema de proteção catódica, atua em contato direto com a água de refrigeração e os metais do bloco do motor, transmissão e componentes auxiliares submersos. Sua função é oxidar preferencialmente os materiais mais nobres do motor, evitando que a corrosão ataque o cabeçote, os cilindros e os dutos de refrigeração, que são estruturalmente críticos para manter a estanqueidade e integridade do sistema de propulsão. Sem proteção anódica eficaz, a degradação galvânica progride rapidamente, enfraquecendo as juntas, corroendo os tubos de resfriamento e comprometendo a viabilidade operacional do propelente.

Quando substituir esta peça?

O ânodo de zinco desgasta-se visivelmente durante a operação em água salgada, apresentando perda progressiva de material e uma aparência erodida ou profundamente corroída. Recomenda-se que o ânodo seja inspecionado e substituído no início de cada temporada de navegação ou após 100–150 horas de operação intensa em água salgada, dependendo do grau de salinidade e da atividade marinha. A substituição preventiva do ânodo é a medida mais econômica para evitar reparos internos do motor decorrentes da corrosão galvânica avançada, que pode comprometer a integridade estrutural do bloco e a estanqueidade de todo o sistema de refrigeração.

Referências equivalentes do fabricante